Vespa Lastik Değişimi ve Balans Ayarı
İstanbul trafiğinde, hele ki yağmurlu havalarda o beyaz şeritlerde veya yokuşlarda motorun nasıl kaydığını hepimiz çok iyi biliyoruz. Vespa'nızı yolda tutan, frene bastığınızda sizi güvenle durduran tek şey yere basan o iki avuç içi kadar lastik yüzeyidir. Altınızda dünyanın en iyi fren sistemi de olsa, lastiklerinizin hamuru sertleşmişse veya dişleri erimişse o motor durmaz.
Lastik Sadece Söküp Takmakla Bitmez
Piyasada çoğu yerde lastik takılıp hemen yola çıkarılıyor ama Vespa gibi küçük jantlı scooterlarda balans ayarı inanılmaz önemlidir. Balansı yapılmamış bir tekerlek, 60-70 km hızlara çıktığınızda gidonda ciddi bir titreme (kelle sallama) yapar. Bu titreme hem sürüş keyfinizi bitirir, hem kollarınızı yorar hem de uzun vadede furş takımına ve amortisörlere ciddi zarar verir.
Lastiklerinizin Ömrü Bitti mi?
Lastiklerin diş derinliği gözünüze iyi görünse bile, eğer üretimi üzerinden 3-4 yıl geçmişse o lastiğin hamuru özelliğini yitirmiş, taş gibi olmuştur. Ufak bir frende motor kızaklıyorsa veya virajda arkayı bırakacakmış gibi hissediyorsanız, lastiklerinizi kontrol ettirmenin vakti çoktan gelmiş demektir.
