Vespa Kışlık Bakım ve Kışlama Muhafaza
Havalar soğuduğunda Vespa sahiplerinin aklına tek bir soru gelir: "Kışın motoru yatırayım mı, yoksa sürmeye devam mı edeyim?" Kararınız ne olursa olsun, kış ayları bir motosikletin en çok yıprandığı, mekanik ve elektronik arızalara en açık olduğu dönemdir.
Motoru Garaja Çekenler İçin: Doğru "Kışlama" Nasıl Yapılır?
Müşterilerimizin yaptığı en büyük hata, motoru olduğu gibi brandanın altına atıp aylarca yanına uğramamaktır. Böyle bırakılan bir Vespa'da; akü tamamen ölür, deponun içindeki benzin bayatlayıp tortu yapar, lastiklerin hep aynı noktaya basmaktan telleri ezilir (şekli bozulur) ve nemden dolayı metal aksamlarda paslanma başlar. Bahar gelip brandayı kaldırdığınızda büyük bir masrafla karşılaşırsınız.
Kışın Sürmeye Devam Eden Gerçek Motorcular İçin Bakım
Eğer "ben Vespa'ma kışın da binerim" diyorsanız, İstanbul'un ıslak ve kaygan yollarında riske girmemek için motorunuzu kışa hazırlamak zorundayız. Antifriz Ölçümü ve Değişimi: Su soğutmalı modellerde motor bloğunun donarak çatlamaması için radyatör sıvısının antifriz derecesi ölçülür, gerekiyorsa doğru oranda yenilenir. Fren ve Lastik Kontrolü: Islak zeminde durma mesafesi çok uzar. Fren balatalarınız, diskleriniz ve lastiklerinizin kış şartlarına (diş derinliği ve hamur yumuşaklığı) uygun olup olmadığı incelenir. Elektrik Sistemi Check-Up: Kışın aydınlatma her şeydir. Farlar, sinyaller ve yağmurda çabuk oksitlenen soketler kontrol edilerek yolda kalmanızın önüne geçilir.
