Vespa Motor Revizyonu ve Tamiri
Motor revizyonu (rektefiye) dendiğinde haklı olarak birçok motor sahibinin gözü korkar. Yüksek maliyetler, haftalarca serviste yatan motorlar ve sonrasında bir türlü dikiş tutmayan ayarlar piyasada sıkça duyduğumuz şikayetler. Vespacı Ümit olarak bu ön yargıyı yıkıyoruz. Motorunuzu indirirken ne yapacağımızı, hangi parçanın neden değişmesi gerektiğini size baştan söylüyor; sürpriz masraflara ve "açmışken şunu da değiştirelim" bahanelerine yer vermiyoruz.
Vespacı Ümit'te Revizyon Süreci Nasıl İşler?
Detaylı Söküm ve Temizlik: Motor bloğu dikkatlice indirilir. Tüm parçalar (piston, silindir, krank, subaplar) kurum ve yağdan tamamen arındırılarak masaya yatırılır.
Ölçüm ve Teşhis: Hangi parçanın ne kadar aşındığı ezbere değil, mikrometre ve sentil çakısı gibi hassas aletlerle ölçülür. Kurtarılabilecek durumda olan hiçbir orijinal parça çöpe atılmaz.
Orjinal Parça Kullanımı: Değişmesi zorunlu olan piston, sekman, yatak veya contalar kesinlikle %100 orijinal Vespa yedek parçalarıyla yenilenir. Motorun kalbinde yan sanayiye asla yer vermiyoruz.r.
Doğru Tork ve Toplama: Parçalar üreticinin servis kitapçığında belirttiği sıkma değerlerine (torklarına) harfiyen uyularak toplanır. Bu sayede sonradan yağ kaçağı veya basınç kaybı yaşanmaz.
Rodaj ve Test: İşlem bittiğinde motor hemen size teslim edilmez. Servisimizde ilk çalışma, ısı testleri ve yol testleri yapılarak her şeyin kusursuz olduğundan emin olunur.
İşçiliğimize Neden Güvenmelisiniz?
Motor revizyonu ustalık ister. Yılların getirdiği tecrübeyle sadece arızayı gidermiyor, o arızaya sebep olan kaynağı da bulup ortadan kaldırıyoruz. Size sadece rodaj kurallarına uyup, yenilenmiş Vespa'nızın keyfini sürmek kalıyor.
Masrafı büyümeden, dürüst ve şeffaf bir tespit için bize ulaşın. Durumu birlikte inceleyelim, Vespa'nıza en uygun çözümü sunalım.
